齒輪泵在長時間運用，或許工況不好的情況下，都會構成磨損需要修補，一般情況下，會使得軸磨損嚴重，油泵軸磨損的首要是因為軸兩頭與支持滾針間的抵觸磨損，使的軸徑變小。

齒輪選用雙圓弧正弦曲線齒形制造，齒面無磨損，作業(yè)平穩(wěn)，無困液表象，噪音低、壽命長、效率高；該泵擺脫了傳統(tǒng)計劃的綁縛，使得齒輪泵在計劃、出產和運用前進入了一個新的領域。

一般不銹鋼高溫齒輪泵的磨損的幾何計算如下：

泵的零件磨損的修補訣竅：

齒形正變位系數(shù)x1=x2=0.5時，各部位幾何計算如下。

分度圓直徑：d=mz=3X12=36（mm）

齒頂高：ha=m（f0+x）=3X（l+0.5）=4.5（mm）

齒根高：hf[=m（f0+c-x）=3X（l+0.25-0.5）=2.25（mm）

齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75（mm）

齒頂圓直徑：Da=d+2ha=36+2X4.5=45（mm）

固定弦齒厚：Sxn=m（π/2*cos2a+xsin2a）=3X（1.387+0.6428X0.5）=5.125（mm）

固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m（π/8*sin2a+xsin2a）=3X（0.7476X0.117X0.5）=2.42（mm）

模數(shù)m3變位系數(shù)x0.5

齒形角o20°固定弦齒厚Sxn5.12

齒頂高系數(shù)f1固定弦齒厚測最齒高hxn2.42

齒數(shù)z12

在當不銹鋼泵的油封有了故障時，要怎么掃除呢？當油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化蛻變，就會失掉彈性。我們可以選用更換油封才可打掃此缺點。不銹鋼齒輪泵的殼體磨損，可以在內部增加沒有雜質的油液。一般情況下，油泵內部零件磨損會構成內漏。其間起浮軸套與齒輪端面之間走漏面積大，是構成內漏的首要部位。